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Roadstar LA Plus 5W-30 è destinato all’uso su motori Diesel Euro IV, Euro V ed Euro VI dotati di filtro antiparticolato (DPF) o altri sistemi per il trattamento dei gas di scarico (ad esempio SCR) che operano con gasolio a basso tenore di Zolfo (50 ppm o meno) e in presenza di condizioni gravose. Fornisce la massima compatibilità con i bio-carburanti e, quindi, eccellenti proprietà nell'avviamento a freddo, oltre a eccezionali performance Fuel Economy, ovvero di risparmio di carburante, fino al 1,3% e oltre. Possono essere applicati intervalli di cambio olio prolungati come indicato dai Costruttori per gli oli motore di alta qualità dove sono prescritte le Specifiche ACEA E6, E7, E9 e l'API CK-4.
Eccezionale protezione contro l'usura del motore
Migliora il risparmio di carburante fino all' 1%
Protegge i sistemi di trattamento dei gas di scarico (SCR).
Eccellenti proprietà di avviamento a freddo grazie al basso punto di congelamento.
Superiore pulizia del motore.
Eccellente compatibilità con i bio-carburanti, che consente partenze a freddo ottimali.
Fornisce una maggiore durata, riducendo l'usura e la corrosione.
Riduce al minimo l'intasamento del filtro del particolato (DPF / CRT).
Offre intervalli di cambio olio prolungati e riduce i costi di manutenzione.
ACEA
E11
ACEA
E6
ACEA
E7
ACEA
E8
ACEA
E9
API
CK-4
Caterpillar
ECF-3
Cummins
CES 20081
Cummins
CES 20086
DAF
Extended Drain
DAF
PSQL 2.1E
DAF
PSQL 2.1E LD
Daimler Truck AG
DTFR 15C100 (MB 228.31)
Daimler Truck AG
DTFR 15C110 (MB 228.51)
Daimler Truck AG
DTFR 15C120 (MB 228.52)
Detroit Diesel
DFS 93K222
Deutz
DQC IV-10 LA
Deutz
DQC IV-18 LA
Ford
M2C213-A1
Iveco
18-1804 TLS E6
Iveco
18-1804 TLS E9
JASO
DH-2
Liebherr
LH-00-ENG LA
Liebherr
LH-00-ENG5C LA
MAN
M 3271-1
MAN
M 3477
MAN
M 3677
MAN
M 3691
MAN
M 3775
MB
226.9
MB
227.61
MTU
Type 3.1
Mack
EO-S 4.5
Renault
RGD
Renault
RLD-3
Renault
RLD-4
Renault
RLD-4
Renault
RLD-5
Renault
RXD
Scania
LA (Low Ash)
Scania
LDF-4
Volvo
CNG
Volvo
VDS-4.5
Volvo
VDS-5
Tutte le specifiche
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